Mehrere Male erhalte ich Fragen per E-Mail, SMS oder Telefon, wie man die Kette ändert, vor allem die Vintage-Rolex-Kette (mit einem Loch im Gehäuse). Hier erkläre ich, wie man die Rolex-Kette (Auster) ersetzt:
1. Das Werkzeug, das für diesen Prozess bereitgestellt werden muss, ist ein Konus (kann Stift, Nadel oder Zahnstocher sein) und ein kleiner Schraubendreher mit einem Springbar-Werkzeug.
2. Um das Ende (Ohr) der Kette an den Nasen zu öffnen, stecken Sie einen Zahnstocher (oder was auch immer gezeigt wird) in das Loch im Gehäuse und schieben Sie es hinein. Nach dem Drücken drücken Sie das Ohr der Kette nach unten, um es aus den Ösen zu entfernen.
3. Um die Kette wieder am Gehäuse zu befestigen, positionieren Sie den Federbalken wie unten gezeigt. Die untere Federstabspitze ist weiter nach innen als die obere positioniert, so dass ein Ende des Federstabs in das Federloch in dem Gehäuse passen kann.
4. Fügen Sie das Ohr der Kette mit der unteren Federstabposition zuerst in das Federloch im Gehäuse ein und befestigen Sie das Ohr an den Laschen.
5. Der letzte Schritt, drücken Sie das Ende des Federbalkens oben mit einem kleinen Schraubendreher Werkzeug, bis der Federbalken parallel zur Seite der Laschen und dann drücken, bis der Ton .. Klicken Sie! (aber das ist nicht der Sicherheitsgurt des Autos ja) ..
6. Nun, jetzt ist die Kette ordentlich installiert. Waguzz..waguzzz! also ndak muss mich nochmal anrufen oder? .. :-)
Bilder für diesen Artikel stammen von www.oysterworld.de und werden von diesem Blog-Administrator frei übersetzt (einmal).
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